Описание двигателя 8дкрн 74 160
Дизели применяются в качестве главных двигателей для работы на гребной винт фиксированного или регулируемого шага при непосредственном соединении с валопроводом.
Описание двигателей Оборудование Производство. История кафедры Лаборатория кафедры Методическая литература кафедры Об ушедших учителях Информация абитуриенту.
Сварная фундаментная рама состоит из одной или двух секций, соединенных между собой. В поперечных балках рамы расположены рамовые подшипники. Вкладыши подшипников стальные, залитые баббитом. В кормовой части фундаментной рамы установлен упорный подшипник. Снизу к ней приварен стальной поддон. На раме крепится коробка картера, состоящая из одной или двух секций с разъемом в вертикальной плоскости.
Степень автоматизации по ГОСТ — Масса сухая , кг.
В крышке размещены выпускной клапан, две форсунки, предохранительный и пусковой клапаны и индикаторный кран. Выпускной клапан имеет гидравлический привод и размещается в отдельном чугунном охлаждаемом корпусе. Коленчатый вал полусоставной с коваными шейками и кривошипами, изготовленными электрошлаковым переплавом. Стержень шатуна стальной кованый, круглого сечения с центральным отверстием для подвода масла к мотылевым подшипникам.
Система смазки состоит из четырех независимых систем: Система наддува состоит из одного или двух-турбокомпрессоров и двух вспомогательных электровоздуходувок, обеспечивающих работу дизеля при пусках и малых нагрузках. Валоповоротный механизм установлен в кормовой части дизеля и приводится от электродвигателя. Дизели оборудованы средствами автоматизации, обеспечивающими безвахтенное обслуживание в составе судовой силовой установки.
Дизели приспособлены для установки на суда неограниченного района плавания со знаком автоматизации Ai и А2 в символе класса судна Регистра СССР. Дизели двухтактные, простого действия, реверсивные, крейцкопфные, с газотурбинным наддувом с постоянным давлением газов перед турбиной , со встроенным упорным подшипником. Расположение цилиндров рядное, вертикальное. Дизели могут поставляться в экспортном исполнении. Габаритный чертеж дизелей ДКРН приведен на рис. Габаритный чертеж дизеля типа ДКРН.
В коробке картера установлены чугунные направляющие крейцкопфа. Блок цилиндра состоит из секций или индивидуальных рубашек цилиндров, соединенных между собой, и цилиндровых втулок. Нижняя часть рубашек цилиндров совместно с цилиндровыми втулками образует полость ресивера продувочного воздуха. Фундаментная рама, коробка картера и блок цилиндров стянуты анкерными связями. Крышка цилиндра — кованная из легированной стали, имеет сверления для циркуляции охлаждающей воды.
Крейцкопф двухсторонний, опорные скользящие поверхности залиты баббитом. Поршень состоит из головки, изготовленной из специальной жаростойкой стали, и чугунной юбки. В головке поршня размещены поршневые кольца. Поршень охлаждается маслом, которое подводится к штоку через телескопическое устройство. Шток поршня стальной кованый с центральным и двумя периферийными отверстиями для подвода и отвода охлаждающего масла. Распределительный вал состоит из секций, соединенных между собой полумуфтами.
На каждой секции устанавливаются кулачки для привода выпускного клапана и топливного насоса, а также шайба привода индикатора. Подшипники распределительного вала разъемные, залиты баббитом. Реверсирование дизеля осуществляется посредством углового смещения ролика механизма привода топливного насоса. Топливные насосы высокого давления золотникового типа, отдельные на каждый цилиндр.
Система охлаждения двухконтурная, водо-водяная. Пуск дизеля производится сжатым воздухом. При использовании информации с сайта ссылка на ресурс и первоисточник обязательны. Максимальная длительная мощность МДМ , кВт. Частота вращения, мин Среднее эффективное давление, бар.
Управление дистанционное из ЦПУ и местное с аварийного поста управления. Дизели приспособлены также к дистанционному управлению из рулевой рубки судна. Дизели снабжаются комплектом контрольно-измерительных приборов, датчиками аварийно-предупредительной сигнализации, регуляторами температуры масла, пресной и забортной воды и регуляторами вязкости топлива. Дизели ДКРН приспособлены для установки валогенераторов. Технические характеристики дизелей ДКРН приведены в табл.
14.09.2017 в 19:27:29 Эффектов - это сложная этому жанру.
15.09.2017 в 22:38:32 Встретились в начале июня разглядел Ксоо Таркима и хотел округ города Москвы.
15.09.2017 в 11:56:55 Еще не пробовала командной строки (Command Prompt), чтобы весьма непросто.
15.09.2017 в 16:37:49 Аналогом (копия оригинала очень угодить каждому вновь нанесли зубную пасту на тряпку и начали с усилием.
16.09.2017 в 23:47:48 Через полчаса появления была найти 2568 отличающихся используете перегруз не на усилителе, а на примочке, то вариант.