reppehi.7m.pl

Отрегулировал рейку toyota corolla

Электронный блок управления ЭБУ электроусилителем определяет направление и величину дополнительного усилия в зависимости от сигналов скорости автомобиля и сигналов от датчика крутящего момента, встроенного в рулевую колонку В результате ЭБУ регулирует усилие рулевого управления так, чтобы при движении на большой скорости оно было больше, а при движении на малой скорости - меньше.

Установите съемник шаровых шарниров Отверните наконечник от рулевой тяги. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Она должна соответствовать значению, измеренному в п. Если значение не соответствует требуемому, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы.

Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт замените. Проверьте также надежность затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг 5. Проверьте состояние защитных чехлов рулевых тяг. Поврежденные чехлы обязательно замените. При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя.

Поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять с автомобиля рулевой механизм в сборе с тягами. Снимите рулевой механизм 2. Снимите наружные наконечники рулевых тяг 3. Ослабьте наружный хомут крепления чехла тяги, сжав его отогнутые ушки, и снимите хомут с чехла. Перекусите бокорезами замок внутреннего хомута чехла тяги Отверните внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу от рейки. При отворачивании рейку рулевого механизма для удобства зажмите в тиски с мягкими губками или через накладки из мягкого металла.

Поверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки колес. Установите автомобиль на смотровую канаву. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Отверните гайки крепления колеса и снимите передние колеса. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля 6.

Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг или износ их деталей.

Резьба левого наконечника правая, а правого - левая. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Измерьте длину обозначенного участка А рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес. Разница значений длины аналогичных участков правой и левой рулевых тяг должна быть не более 3 мм. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

Установите рулевую колонку и все детали в порядке, обратном снятию. Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на надежные опоры. Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, наконечник правой тяги заменяйте аналогично.

Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя. Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при прямолинейном положении передних колес должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определлте причину неисправности и устраните ее. Поворачивая рулевое колесо от упора до упора, проверьте визуально и на слух: Если вы обнаружите стуки и заедания, отсоедините рулевые тяги от поворотных рычагов кулаков и повторите проверку.

После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо. Установите рулевое колесо и демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки в автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов звукового сигнала и блока клавиш управления аудиосистемой. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала. Ослабьте затяжку гайки крепления рулевого колеса к рулевому валу.

На автомобиле Toyota Corolla устанавливают рулевое управление с электроусилителем и рулевым механизмом типа шестерня-рейка. Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, оснащенной электроусилителем, рулевого механизма и двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.

В таком положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку закрепите проволоку. Измерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не больше рассчитанного значения. Если расстояние свободный ход рулевого колеса больше, необходимо установить причину и устранить ее. Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности облицовкой модуля вверх. При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.

Отогните усики шплинта гайки крепления пальца наружного наконечника рулевой тяги и извлеките шплинт из отверстия пальца. Отверните гайку крепления шарового пальца.

Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством.

Установите и закрепите линейку на панели приборов так, чтобы плоскость линейки касалась наружной поверхности обода рулевого колеса. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо вправо до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса метку закрепите проволоку. Не меняя положения линейки, поверните оулевое колесо влево до момента начала поворота передних колес.

Рулевая колонка Тойота Королла: Рулевой механизм Тойота Королла: Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения. При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбовых соединений.

Отожмите фиксатор колодки жгута проводов. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы замка зажигания. Подденьте отверткой оиксатор зажима колодки основного жгута проводов ЭБУ рулевого управления Отсоедините колодку 21 Нажмите на фиксатор и разъедините колодку дополнительного жгута проводов ЭБУ рулевого управления. Снимите рулевую колонку в сборе с промежуточным валом.

Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания.

Если стуки и заедания не прекратятся, снимите рулевой механизм с автомобиля и отремонтируйте 1. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников рулевых тяг. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность чехлы. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях это должен делать помощник , проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма. Перемещение механизма и стуки не допускаются. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг.

Наконечники 1 и 6 рулевых тяг с помощью шаровых шарниров прикреплены к рычагам поворотных кулаков передней подвески. От проворачивания в наконечнике рулевая тяга зафиксирована гайкой. Вращением рулевой тяги в шаровом шарнире относительно наконечника регулируют схождение управляемых колес.

Затяните контргайку и повторите проверку. Проверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки передних колес. Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении деформация или срыв резьбы. Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен.

Рулевое колесо с подушкой безопасности водителя. В центральной накладке рулевого колеса установлена клавиша включения звукового сигнала, в вариантном исполнении на левой спице рулевого колеса расположен блок клавиш управления аудиосистемой, а на правой - телефоном и ограничителем скорости. Ступица рулевого колеса прикреплена гайкой к валу рулевой колонки. На автомобилях с роботизированной коробкой передан на рулевом колесе расположены рычаги ручного переключения передач. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте и вылету оборудована противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим вал рулевого колеса.

Промежуточный вал рулевого управления соединен с валом рулевого механизма карданным шарниром. На рулевой колонке размещены также органы управления светом оар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла. Рулевой механизм установлен в подкапотном пространстве. Картер 9 рулевого механизма закреплен на подрамнике передней подвески. Электроусилитель рулевого управления установлен на рулевой колонке в салоне автомобиля.

Проверяйте люфт рулевого колеса на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Для рулевого колеса, наружный диаметр которого составляет мм, люфт не должен превышать мм. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.