Максимальное количество подводов сцепления робот королла

Отпустите, а затем снова нажмите педаль тормоза должно прозвучать 3 сигнала. В течение 2 секунд нажимайте на педаль тормоза 3 раза. Если процедура выполнена успешно, должны прозвучать звуковые сигналы 2 коротких сигнала. Выключите зажигание и отсоедините вставленную перемычку от диагностического разъёма.

Для справки, катаюсь с корзиной от механики, причем вторично использованной, а робот работает по мягче иной гидро АКПП, помощь в горку работает очень мягко, переключения иной раз заметно только по тахометр.

Если зуммер не издает звуковые сигналы или промежуток между ними составляет больше 0,5 секунды, следует выключить зажигание, подождать не менее 15 с и начать все заново. Принял решение заменить сцепление вернее только диск Valeo TY и выжимной подшипник SACHS работы проводил по статье описанной ТУТ , но все это пошло не по плану, так как предыдущий владелец установил комплект сцепления от механической КПП и начались танцы с бубном в поисках комплекта сцепления который стоил адекватно и был в наличии.

После проведенных раздумий и сделанных выводов я решил сделать инициализацию сцепления что бы не продолжать движение на эвакуаторе Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Перемкните в диагностическом разъёме контакты 4 и 13, после чего подождите 15 секунд. Включив зажигание, быстро нажмите на педаль тормоза 7 раз после этого должно прозвучать 2 сигнала.

Жду подшипники как придут поменяю и щетки перепаяю. Спасибо за подробный отчет!

И ещё подводок физических 19! Не сделал так как был уверен что все дело в диске сцепления в следствии его износа. На счет поводок мне эту информацию дали официалы. Ну если 19 то даже лучше. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Ford Focus Wagon "Urban". Audi A6 hp AGP motorsport. Разница в корзинах визуально даже есть не говоря уже что от робота оно самоподводящее устраняет зазор между диском и корзиной.

Полный размер Разница в корзинах визуально даже есть не говоря уже что от робота оно самоподводящее устраняет зазор между диском и корзиной. Ну конечно собрал все в обратном порядке. Все вроде бы ничего, нормально поехало, но все же вызывало дискомфорт переключение передач, подумал притрется все и будет норм. Ни тут то было проездил буквально 2 дня и снова та же беда с вылетом в нетраль.

Машина поехала как буд-то стоит коробка автомат. Всем кто столкнулся с такими же проблемами сделать как я описал и не сталкиваться больше. Вот ЗДЕСЬ указана не менее интересная информация по запчастям на наши роботы я уверен она очень полезна. Читал читал, короче все понятно. Большая проблема владельцев робота в том, что ни хрена в нем не шарят.

Всем привет решил поделится своими переживаниями после ремонта своей короллки. После приобретения автомобиля с ней все было хорошо, но русский человек не может без проблем пользоваться автомобилем, и решил я после прочтения некоторых форумов и статей сделать инициализацию роботизированной коробки якобы для более плавного переключения и короче будет все отлично после проведенных манипуляций машина у меня стала ехать вернее почти не ехать как будь-то за ее зацепили прицеп без колес и еще и гружёный.

Мучился я так около 2 месяцев пока в один прекрасный день вернее утро час пик в крутой подъем она КПП выкинула меня в нетраль, я сразу вспомнил всех тех которые в глобальной сети интернет пишут, что требуется проводить инициализации КПП каждые 40 тыс.

Грешить остальсь только на актуатор выжима сцепления. Машину на галстук и в гараж. Снимал не долго для это потребовалось снять АКБ и площадку под ней, далее две фишки от датчика и электродвигателя и 3 болта крепления актуатора. Вскрытие и модернизация актуатора показана ЗДЕСЬ , в моем случае вскрытие показало, что электродвигатель был забит пылью от щёток и подшипники его уже требовали замены в следствии этого мотор потерял необходимую мощность для вращения механизма актуатора и соответственно выжима вилки сцепления.

Зачем вы вообще в первый раз полезли инициализировать? И почему именно тот режим? Вообще ребят зачем вы лезите обнулять мозги робота?

И ни разу не инициализировал мозги ммт! Согласен с тем что лезут по незнанке так как в интернете нет или во всяком случае мало правдивой и действительно нужной информации. До робота у меня всегда были автоматы обычные гидравлические. Дай дельные советы по роботу раз знаешь будет очень полезная информация. Молодец, так ты моторчик актуатора не стал менять просто пыль почистил и все норм? Прежний владелец конечно нехило тебе напакостил. Только почему сразу не сделал актуатор? И забыть про сцепление.