Обманка лямбда зонда схема

Такие манипуляции не стоит выполнять, если у вас нет должного опыта. Сегодня в магазинах представлены готовые схемы-обманки, которые без труда сможет установить даже начинающий водитель. Некоторые особо искушенные автовладельцы решаются на перепрошивку блока управления, благодаря чему блокируется обработка сигналов второго кислородного датчика. Однако необходимо учитывать, что любые изменения алгоритма работы системы могут привести к необратимым последствиям, так как вернуть заводские настройки будет практически невозможно и затратно.

В случае некорректной работы ДК или если произошло отключение лямбда зонда, функционирование силового агрегата может быть нарушено, из-за чего мотор перейдет в аварийный режим на панели загорится Check Engine.

Поэтому выполнять такие манипуляции самостоятельно не рекомендуется. То же самое касается и готовых прошивок, которые продаются в интернете. Если вы все-таки хотите произвести перепрошивку системы, то обратитесь к грамотному специалисту, который сможет отключить получение данных ДК с помощью специализированного оборудования.

Лямбда зонд также называется кислородным контроллером, датчиком O2, ДК является неотъемлемой частью выхлопной системы автотранспортных средств, отвечающих экологическим стандартам EURO-4 и выше. Это миниатюрное устройство обычно устанавливается 2 лямбда зонда и более контролирует содержание O2 в выхлопных смесях автотранспортного средства, благодаря чему значительно снижается выброс ядовитых отходов в атмосферу.

Многие автовладельцы устанавливают на свои машины самодельные обманки, чтобы сэкономить на покупке новых кислородных датчиков. Поэтому устанавливать обманки рекомендуется, только если вы смыслите в работах такого плана. Главная Запчасти Схема эмулятора лямбда зонда своими руками. Читайте также Как проверить лямбда зонд мультиметром Для чего нужен лямбда-зонд в автомобиле Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу. Где в прикуривателе плюс и минус. Существуют ли хорошие диодные лампы h7 в ближний Какие лампы ближнего света h7 и h4 самые

Чтобы установить обманку этого типа, вам потребуется схема подключения лямбда зонда, которая выглядит следующим образом. Как видите, бывает разная распиновка лямбда зонда 4 провода, три и два. Цвета проводов могут также отличаться, чаще всего встречаются изделия с 4 пинами 2 черных, белый и синий.

Самодельная обманка лямбда зонда, схема которой представлена ниже, проста в изготовлении. Для этого вам потребуется подготовить:. Делается обманка на обрабатывающем токарном станке. Если такового нет, то можно обратиться к специалисту, предоставив ему чертеж. Полученная деталь совместима с большинством выхлопных систем как отечественных, так и зарубежных автомобилей.

Обычно механическая обманка второго лямбда зонда не выполняется, так как этот ДК защищен катализатором и контролирует только его состояние. Самым чутким является именно первый датчик, который установлен ближе всего к коллектору. Если этот способ не сработал, можно воспользоваться более дорогостоящей обманкой. Еще один способ устранения проблем с ДК — это электронная обманка лямбда зонда, схема которой представлена чуть ниже.

Благодаря этому, в ситуации, если лямбда зонд будет неисправен, силовой агрегат будет продолжать работать корректно. Места установки такой обманки могут отличаться в зависимости от модели АТС. Например, она может быть монтирована в центральный тоннель между сиденьями, в торпеде или моторном отсеке. Схема-обманка — это однокристальный микропроцессор, который анализирует процессы в катализаторе, получает данные от первого ДК, обрабатывает их, преобразует до показателей второго датчика и выдает на процессор автомобиля соответствующий сигнал.

Чтобы такого не случилось, систему автомобиля можно перехитрить, установив обманку. Благодаря этому отработанные газы дожигаются быстрее, что, в свою очередь, приводит к разным показателям импульсов 1 и 2 ДК.

Если монтаж был произведен неправильно, то вы можете столкнуться со следующими проблемами:. Любая неточность приведет к плачевным последствиям, поэтому лучше установить более безопасный готовый эмулятор. Внутри эмулятора также установлен микропроцессор как и в самодельной электронной обманке , который способен оценивать выхлопные газы и анализировать ситуацию.

Также стоит учитывать, что практически любое вмешательство в работу систем, может привести к не самым приятным последствиям. Нужно понимать, что любая обманка устанавливается на страх и риск автовладельца.