reppehi.7m.pl

Обучение холостому ходу toyota corolla 2001г

А в пробке, при пошаговом передвижении, при частых светофорах. И в корпус дроссельной заслонки начинает поступать дополнительный воздух искусственный подсос тем самым поднимая холостые обороты.

Вы почистили КХХ клапан холостого хода но вибрация осталась. Предлагаю сделать несколько проверок и тестов и попробовать вылечить ваше ТС. Если комп, что то определил хорошо. Если ошибок нет ещё лучше! Я не буду расписывать, в какой момент и какое напряжение, должно быть.

Чистка КХХ не помогла! Страница 1 из 8 1 2 Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Сразу хочу оговориться, то о чём я напишу приемлемо в том случае, когда работа ТС транспортного средства на средних и высоких оборотах вас полностью удовлетворяет.

Да вам даже так нравится, так ведь хочется вам сказать - вам даже так и лучше , вы так даже лучше выглядите и ходите быстрее Давайте оставим так на всегда У меня напруга до 12 вольт проседает! Не пинайте сильно, а лучше разъясните молодому Продам топливный электро клапан. Toyota запустила новую спортивную…. В России вновь начали продавать…. Новый флагманский Lexus LS F получит…. Toyota Corolla год Sergei. Toyota Sprinter Marino год Kawasaki ninja. Toyota Corolla год cumir.

Единственное отличие в том, что на подачу воздуха я поставил фильтр, а не взял её как в этих системах, перед дроссельной заслонкой. Что бы избежать провала оборотов в момент стабилизации разряжения при отпускании педали газа, и нажатия на тормоз. Вообще передо мной такой проблемы как вибрация не стояло. Когда моя машина начала трястись я её просто откапиталил с расточкой ЦПГ и заменой коленвала.

Фото разводки случайно удалил. Завтра щёлкну и выставлю. Последний раз редактировалось Vortex82; Мне когда скучно я тоже ругаю тойотовских конструкторов ; Дело в том, что я не изобретал велосипед! За основу была взята Тойотовская система повышения ХО холостых оборотов при включении света и кондиционера. И адаптирована к педали тормоза, с возможностью отключения.

Кстати те движки на которых вы пробовали - не имеют ДМРВ. У них датчик разряжения стоит, не так ли? То есть вы просто делали подсос после заслонки. А блок управления его видел все равно. Он видел этот левый воздух.

Обороты двигателя большие а скорость не развивает. Кто нибудь менял сам цепь ГРМ? Стоит ли заморачиваться или отдать на СТО? Не переключается с первой передачи автомат? Уровень масла в вариаторе. После чистки КХХ холостые об???

C Автомобили на Drom.

Ты не упомянул еще про один аспект вибрации - подушки двигателя. Вот у меня такое чувство, что какая-то подушка помирает окончательно Хотя, прежде, чем менять что-то буду всё же мыть БДЗ со снятием Интересно почему фото в 8 перестало открываться: Ты правой кнопкой кликни на крестике и кликни "Показать изображение".

Можно вместе подумать, глядишь ещё чего нибудь выдумаем! Кстати если немного изменить подачу питания на клапан, и поставить ещё одну кнопку. Эту систему можно использовать для улучшения холодного запуска. На тех авто, на которых есть проблема заливания свечей. При условии, что свечи, провода и АКБ в хорошем состоянии. Конечно, полностью это проблемы не решит, но облегчит. Сообщение от Алекс ДВ.

Не единожды прочитав на форуме об этой проблеме, и не найдя не одного совета, кроме чистки Д. На абсолютно живом двигателе такой проблемы нет в принципе. Она появляется уже на просевших ДВС. С пробегом от и более тысяч. А деньги на капиталку есть не у всех. Я не утверждаю, что это единственно правильное решение.

Обращаемся в FAQ и находим интересующие нас вопросы. Про свечи, фильтра, провода и т. Если с оборотами всё нормально, отлично!!! ДВС Z серии под руку не попалось, но огромных различий быть не должно. В авто магазине был куплен шланчик и тройник для омывателя, фильтр тонкой очистки топлива, и на разборе электропневмоклапан и кнопка в панель.

Юр, у меня на Ипсе тык Всё сильнее и сильнее Правда я без снятия промывал, ибо там БДЗ за двигателем, практически под панелью.

Это подробно описано в темах про АКБ. Нас интересует один замер. Напряжение не должно быть ниже 13 вольт. В противном случае ищем проблему в АКБ и генераторе. Если обороты меньше минимально допустимых по таблицы, значит ДВС не развивает номинальную мощность.

Кратко установку можно описать так: В разрыв шланчика циркуляции паров бензина, мы вставляем тройник. Который в свою очередь соединяем с эл. В обычном режиме работы эта система не используется. Зачем нам повышенные холостые на оборотов. Это лишний расход бензина.

Загонял РХХ в минимум и пытался снизить холостые подачей топлива и опережением зажигания. А вот на движках с ДМРВ - это уже будет классический чистый неконтролируемый подсос: Если нравится - почему бы и не делать то Нате вам больной костыли, а ногу сломанную лечить вам мы не будем потому что у вас денег нет.